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海湾石油入驻广州,油价格远低于中国到底是怎么回事?

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发表于 2018-9-15 17:24:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
[color=rgba(0, 0, 0, 0.3)]原创: [color=rgba(0, 0, 0, 0.3)]天涯补刀 [url=]天涯时事[/url]昨天,一则信息刷爆朋友圈:广州一家名为“海湾石油”的外资加油站92汽油竟然每升仅卖5.96元,如果算上该加油站充值3000得3399元的优惠,92汽油价格最低可以到5.26元。





一时间,大量的加油者排满长队……





然而,第二天海湾石油的价格就恢复了原价,有人在网络上说,海湾石油被中国政府勒令恢复原价,同时把有人把矛头对准了中国的“两桶油”。





那么,事情的真相到底是什么?中国的油价为什么那么高?


今天我们就简单的给大家说说中国的石油价格为什么那么高?


首先我们看看事情的真相,海湾石油是不是被中国“勒令”恢复原价的?


很显然,这是一个假消息!


大家看看下面的两张图就知道了。




很显然,所谓的5.96元的最低价只不过是海湾石油在广州成立首个加油站的促销价,促销价的时间为2018年9月8日-2018年9月11日,只有三天时间。


然而,这件事被别有用心的人“掐头去尾”,只看到海湾石油的低价,而没有看到那个只是促销价——或许是故意没有看到,因为我发现几乎所有的文章都没有谈到那个只是开业的促销价,然后恢复原价后,又被传为“勒令”恢复原价,这明显就是故意“挑事”的节奏了——想要引起大家的不满,制造不稳定。


很多人都知道,我以前在国企待过,而且就是中国最大的油田之一。我以前从事的就是油田勘探开发专业,而且曾经也是一个小领导,所以,对于一些事我是比较了解的。


在中国,“三桶油”确实处于垄断地位,中国的国内汽油的价格也确实高于其它的一些国家,也确实引起了很多的不满,但是大家一定不要忘记:石油是工业的血液,关系到整个中国的国家安全和经济发展,而中国是有很多的油田的,但是这些油田的开发成本非常的高,如果和国际石油价格接轨,那么中国的油田基本都要关闭了。如果中国的油田都倒闭了,那时中国的国家安全和经济安全就基本没有任何的保障了。


我记得以前和大家说过:目前中国年产石油大概在2亿吨左右(还能保持10年左右),正是有这2亿吨自产的石油作为保障,那么中国是不怕美国围堵的,也不怕发生战争。


目前中国石油的年需求量为6亿吨,每年需要进口4亿吨,中国石油的储备量大概为90天。


有人说,一旦发生战争,石油进口通道被切断,那么中国坚持的时间还不如日本——日本的石油战略储备为158天。


其实,这是对中国石油现状的无知,如果发生战争,即使中国的石油进口通道全部被切断,那么中国也可以支持10年的战争,其根本就在于——日本自己不产石油,而中国能自产石油2亿吨。


在战时,只有中国控制私家车,那么中国自产的这2亿吨石油足够支撑中国进行长时间的战争,但是日本呢?


如果日本的石油进口通道被切断,那么凭借日本的石油储备只能坚持160天左右。160天后,日本怎么办?那时飞机飞不了,坦克开不了,还怎么打下去?


所以,中国的这自产的2亿吨石油是中国国家安全的保障,也是中国经济发展的最低保障——中国是一定要保证这个产量的,这两亿吨已经是最低的量了。


然而以前我们也和大家分析过,中国油田的品质非常的差,中国的油田大多的陆相油田(中东、美国等产油大国都是海相油田),储层的渗透率非常的低,埋藏也很深,开发成本非常的高,如果油价和国际接轨,那么中国绝大多数的油田基本都得停止开采。



目前在中国的石油企业主要分为三个部分:中国石油、中国石化和中海油。其中,中国石油主要是开采石油的(也有少量的炼化),中国石化主要的炼油的(也有少量的油田),他们主要以黄河为分界,黄河以北的基本是中石油的地盘、黄河以南的基本是中石化的地盘。


中海油是合资企业,中国持有51%的股份,外资持有49%的股份(如果我记得没有错的话)。


中国大的油气田基本都属于中国石油,比如大家知道的大庆油田、辽河油田、长庆油田、新疆油田等。而中国石化的油田就比较少了,大点的油田只有一个:胜利油田。



简单的说:中国石油主要是生产石油的,开采成本大概在50美元每桶,所以只要国际油价在50美元以上,那么基本上是能盈利的;而中国石化和中国石油是相反的,中国石化主要的炼油的,由于自己的油田很少,产量比较低,主要依靠进口石油进行炼化,所以国际油价越高,亏损越多——这就是我们看到的中国石化经常得到政府补贴的主要原因。


在2008年之前,那个时候中国的油田还是不错的,那时国际油价高(120美元每桶)、还有很多优质的油田正在开发,开采成本比较低,所以在石油企业工作的员工待遇还是非常的高(当然也很辛苦),油田的正式员工基本都属于高收入的人群,是很多人羡慕的对象。


而中国石化恰恰相反,在油价达到最高峰的时候,中石化的亏损也达到了高峰,那时国家每年给中国石化补贴几百亿。


2009年以后,国际油价疯狂的下跌,由120美元每桶跌至30美元每桶,从那以后就反过来了,中国石油基本没有啥盈利了,但是中国石化的盈利能力却不断得到加强。


也大概就是那个时候,中国石油和中国石化工人的待遇开始下降——以前很多人都羡慕在油田工作的人,网上各种层出不穷的段子,但是现在你还能在网上看到有人羡慕油田的人吗?


比如大庆油田,目前,在大庆本地的正式员工按照岗位来分,正常的化验岗一个月的收入也就3000元左右,比较辛苦的采油岗大概有5000元左右,股级干部年毛收入大概在10万,纯收入在也就是6万左右(扣去各种税费、保险)……我当时由于跨省,年收入大概比大庆本地高一倍左右。


有人说,油田有灰色收入。其实,在副处级以下,你还不够拿到灰色收入的资格。这个我们不多说了,国企的弊病之一。


现在油田的人才已经在大量的流失了,除了一个铁饭碗外,油田其实已经没有任何值得人留恋的地方(待遇下降,体制僵化,提拔困难)。


而在油田工作的人,除了部分油田子女外,当初都是学历比较高的,而他们学的专业也都比较偏,适用范围比较窄,在加上在那种体制下长期的生活,留下的都是那些不敢出去自己闯的,只能混吃等死的。


好了,这段也是我曾经作为一名石油人,给石油人的一个“正名”——并非像外界宣传的那样“风光”。


正是因为石油如此的重要,所以为了让中国的石油产量保持下去,保证国家安全,所以在中国石油的政治任务是非常的重的——考核中石油领导层业绩除了盈利能力,还有产量。在产量和盈利能力不可兼顾的时候,正常情况下,是以产量考核为优先——那些被快速提拔上去的都是在产量上面有重大贡献的,而非盈利方面。


简单的说:两桶油虽然是企业,但是却是以政治考核为主(产量),而不是经济考核(盈利)。


想要保持产量,那么就要让油田有利润,利润从哪来?


只能从成品油的价格来——这就是中国油价为何一直比较高的主要原因。


如果真的完全和国际油价接轨,让外国企业无限制的进入中国,那么中国的石油基本就废了。


就像现在中国的农业一样,中国放开了农业,现在中国的农民成啥样了?现在大量的田地荒芜,仅仅在主粮上依靠补贴勉强能够自给,一旦发生战争,或者进口通道被切断,那么中国人面对的是什么可以想象吧。


所以,大家不要老盯着外国的低油价。中国现在的油价是高,和俄罗斯、沙特、伊朗那些国家相比是高很多,但是不要忘记那些国家是产油国,我们是不能和人家比的。


这就好像你和农业大国比粮食价格是一样的道理!


这就好像发达国家和我们比蔬菜价格一样——韩国一个西瓜折算下来130元——按照我们中国一些人的逻辑,韩国人是不是该骂韩国政府呢?是不是该要求韩国政府放开农业呢?要知道韩国的农业关税达到了丧心病狂的56%。


另外,我也查看了日本的汽油价格,日本汽油价格为129.3日元每升,折算人民币大概也要8元。


现在,中国的网络上总有一些人拿着中国贵的商品和外国的低价商品相比,他们从来不拿外国贵的东西和中国便宜的商品对比,他们也从来不考虑不同国家的国情是不一样的,或许有些人是不懂,但是更或许有些人是别有用心,想要制造混乱,让社会不稳定。


大家一定要擦亮眼睛,不要被利用了!


而且可以预料的是,现在中国已经陆续开始开放石油经营权了,这就说明中国在能源安全上已经得到保障了,不再担心进口通道再被外国切断了,后面成品油价格与国际接轨已成大趋势,大家耐心等待一段时间就能购买到便宜的成品油了。

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发表于 2018-9-15 22:33:58 | 显示全部楼层
好响的一个屁。
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发表于 2018-9-15 23:37:16 | 显示全部楼层
国内的新能源车如果越来越多,对减少对石油的的依赖和消耗会更好,把石油尽量用到最急需的地方,利用石油也会更合理。
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